汽车氧传感器故障

当汽车车仪表上发动机故障灯亮时，你都是怎么处理的，是否是一次性维修成功？下面就为大家讲述一下，汽车中氧传感器故障是怎么查找并排除的。

操作方法

（01）首先用解码仪对此故障解读：P0317。此故障码为后氧传感器最小故障 低于最小阈值。经过查阅资料得知此故障码产生的条件是当信号电压在设定的时间内持续低于设定电压会产生故障码。

（02）产生故障的原因可能有：a、氧传感器污染中毒、汽油本身含硅而污染氧传感器；b、氧传感器的信号线与地线发生短路、信号线自身短路接地；C、电子控制模块故障。

（03）在读取故障码后，又读取相应的数据流发现后氧传感器电压值为0V，前氧传感器的电压值正常。由此可以排除是汽油导致故障的出现。然后将车顶起开始对后氧传感器进行检测，在车辆1000-2500r/min之间变化运行时测量3、4号引脚的电压值，有电压变化并且最大值大于0.8V，可以初步判断氧传感器正常，熄火后测量另一端接口的通断，用万用表测量3/4号引脚相应插口，首先测量3-4之间，检测结果为导通，3-接地检测结果导通、4-接地检测结果导通。说明信号线路有短路现象。顺藤摸瓜从接插口找到发动动机仓中的插接孔，之前担心是否排气管或变速箱高温破坏线束导致线路短路。但这段线路并没有损坏痕迹，当拔下发动机仓中插接端子时发现有线路松动并伴有水渍。

（04）于是将水渍处理干净，并将线束松动处重新装配，在装配过程中发现其中两根线束因水渍造成短路。所以该现象不难解释为什么发动机故障灯偶发性点亮。为进一步确定故障点。安装完毕后又对底盘至氧传感器的插头进行通断测量，3-4号插孔断路、3-接地断路、4-接地导通。结果显示线路正常。然后技师将一切复原并进行路试、查看数据流一切正常。排除电子控制模块故障。故障解决。