123米海上风机叶片是怎么做出来的 世界最大的海上风车

简要回答

三支123米超长16兆瓦海上风机叶片于6月28日完成吊装，成为当前世界上最大的海上风车。

123米相当于40层高楼的高度，这样长的页面上可以同时并肩站立300的成年人。机组一轮的直径是252米，其长度相当于6架c919客机首尾相连连接在一起的长度，扫风的面积可以达到7个足球场那么大。风机叶片除了长这一特点之外，其内部的主梁结构采用的是碳纤维材料，这种材料也是在世界上首次使用，使得风机叶片的重量减轻了大约20%。这款叶片所使用的材料有96%以上都是国产的，我国所拥有的自主知识产权达到100%。设计生产这款风车叶片时，工程师充分的考虑到叶片所使用的海域的特点，同时也充分的考虑到叶片的主要功能。世界上没有两片树叶是完全相同的，风机叶片也同样如此，任何两组风机叶片也不是完全相同的，由于所处的海域不同，所遇到的风况也会不同，因此叶片的翼形也都有不同的特色。

风机叶片的主要功能就是将风能捕获，并且将锋利传送到转子轴心。叶片的结构形式翼形设计，会直接对机组的功率和性能产生影响，不同区域的风资源也有不同的特点，每一个叶片都是采用了定制化的设计。123米长的风机叶片在进行制作时，一共有五道大的工序，小工序达到数百道，经过了22天的多道工序的生产，从模具静止车间正式燃烧。叶片的主副板在一个月之前还躺在铺尘车间，繁琐的铺陈工序，完全由人工完成。然后再进行真空的灌注。复板灌注完成之后，被放置在两块主梁的中间，打造成一个完整的工字型的结构。首先先要将大副板和两块主副板工装相连，保证主副板的间隙和空间能够充分的满足设计方面的要求，然后再将主梁和主副板连接在一起，让主副板能够支撑主梁。